Warum drehst du daran rum, wenn der Choke noch drin ist?
Die Leerlaufdrehzahl stellt man bei warmem Motor ein.
Also Choke rein, losfahren und eigentlich nimmt man dann den Choke nach und nach zurück. Wenn der Motor dann warm ist (geht in der Stadt bei den Temperaturen besser als Überland) stellt man die Leerlaufdrehzahl (=Drosselklappenanschlag) ein.
Du hast dir jetzt durch das wilde rumdrehen erstmal in den Fuß geschossen.
Dreh die Schraube also rein und hoffe, dass du auf irgendeinem grob funktionierendem Level landest und stell es dann wie oben beschrieben ein.
(ca 1250 Touren)
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