Was auch nicht unwichtig ist: Dis GS-Batterie ist mit 11Ah sehr knapp ausgelegt und braucht beim Starten wirklich ihre ganze "Kraft". Kalte Aussentemperaturen nagen da schon sehr an der Batterie und das zähe Öl tut sein übriges dazu. Besonders schlecht ist auch bei Starten eingeschaltetes Licht (schwachsinnigerweise kann man bei den neuen Modellen dieses nicht abdrehen) - es zieht gleich nochmal bis zu 8 Ampere ab (weil die Batteriespannung bis 7V beim Starten runterfallen kann). Der Starter kann zwar bis zu 80A aufnehmen und die 8A nehmen sich daneben vergleichsweise wenig aus, aber im Grenzbereich reicht es um die Batterie zusammenbrechen zu lassen. Das GS-Ladesystem wurde zwar für Dauerlicht im Fahrbetrieb angepasst (Regler wurde modifiziert), aber die Batterie ist seit eh und je gleich geblieben.....
Das Ladesystem würde auch ein 12Ah-Batterie problemlos laden, allerdings gibt es kaum welche (oder keine?) die in die Halterung passen würden......
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