@Lynx: Standrohre und Auspuff kosten recht viel, außerdem darf natürlich nix am Rahmen verändert / repariert sein. Rest scheint bei der GS 500 aufgrund der hohen Verbreitung mehr oder weniger Plug&Play zu sein. Und Ersatzteile sind allgemein saugünstig. Wenn ich da an meine Yamaha XV 250 zurückdenk, wo der Gaszug alleine 90 Euro gekostet hat..
Mir wars bei meiner Anschaffung wichtig, dass die Maschine unter 30.000 tkm hat und ohne größere Reparaturen fährt. Bis zum Sommer kommt noch Koffersystem, neue Reifen und neuer Kettensatz dazu, damit ich meine 3-4000km-Tour sorgenfrei übersteh.
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