normalerweise schaut sich der Prüfer den Lenkanschlag nicht unter der Lupe an , er probiert nur aus wie weit sich der Lenker in beide Richtungen einschlagen lässt
wenn du aber ne Delle im Tank hast , oder andere Sturzspuren offensichtlich sind , wird ein verantwortungsvoller Prüfer etwas genauer nachsehen
das heißt er wird auch nach Rissen , Beschädigungen oder Deformierungen schauen
und genau so sollte es natürlich auch der Käufer einer gebrauchten Maschine halten
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