Na ja, Neutral ist z.T. schwierig zu finden. (1, 2, 1, 2, N Puh, doch geklappt.) Und wenn das Öl noch kalt ist, passierts umgekehrt ganz gern mal, dass von 2 runter 1 nicht reingeht und sie dann beim Gasgeben zuerst einmal heult, obwohl ide Neutrallampe nicht leuchtet. (Die Schalttrommel hängt dann irgendwo zwischen Neutral und 1.)