Ich steh mit gezogener Kupplung an der Ampel (Max fünf Sekunden, dann stell ich ab, da sie so willig anspringt; mit der F650 eines Freundes, die ich auch schon gefahren bin, hätt ich das nicht gemacht). Linker Fuss am Boden, rechter Fuss auf der Bremse.

Neutral brauche ich eigentlich nur, um sie mal auf dem Ständer etwas laufen zu lassen.

Was ich von 2 in 1 geschrieben habe passiert übrigens von 1 in 2 genauso. Meine schaltet sich bei kaltem Öl ekelhaft hart. Im Winter breche ich mir am Morgen beim Losfahren z.T. fast den Fuss ab.