Falschluft wird an den Ansaugstutzen zwischen Motor und Vergaser gezogen. Also da wo der Vergaser quasi am Motor "steckt". Dadurch stimmt das vorher aufbereitete Benzin-Luft-Gemisch des Vergasers nicht mehr.
Um das zu testen: Bei laufendem Motor die Anschlüsse mit Bremsenreiniger o.Ä. vorsichtig einsprühen. Wenn auf einmal der Motor hochtourt, wird an der besprühten Stelle Falschluft gezogen. (Immer nur eine kleine Stelle einsprühen und kurz warten, kann kurz dauern bis der Motor ne Reaktion zeigt.)
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