Hi Fabian!
Am E10 wird es nicht liegen. Hört sich eher an, als würde was mit den Vergasern nicht stimmen. Eventuell auch an der Zündung. Als erstes würde ich schauen, ob auf beiden Seiten ein Zündfunke ist, sprich Kerze raus oder ne andere nehmen und in den Stecker stecken. Dann die mit nem Handschuh an den Rahmen halten und den Anlasser betätigen. Dann sollte an der Kerze ein Funke springen. Das Kerzenbild, also welche Farbe die Zündkerze hat lässt auch gewisse Aussagen über den Motor(nicht)lauf zu.
Wenn auf beiden Seiten ein Zündfunke da ist, mal die Sitzbank runternehmen und schauen, wie der Luftfilter aussieht. Wenn der verdreckt ist tauschen.
Das waren die einfachen Sachen. Danach müsstest Du dir die Vergaser vornehmen. Checken, ob alle Züge, Schläuche und Stopfen richtig dran sind und alles leichtgängig ist.
Ansonsten musst Du die Vergaser aufmachen, keine Angst ist halb so wild. Da gilt es dann zu schauen, ob die Schwimmernadelventile festklemmen oder Verschleißspuren zeigen. Auch gucken ob alle Dichtungen da sind wo sie hingehören, ob die Schieber leichtgängig sind, ob die Membranen ok sind, ob die Clipse in der richtigen Kerbe von den Düsennadeln hängen.
Am besten schaust Du dir mal die FAQs an und wenn Du dein Benutzerprofil ausfüllst (Wohnort) findet sich bestimmt auch schnell jemand, der dir hilft.
Grüße köbes.
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