Guten Morgen. ICh hab da auch so ein wenig mit meiner susi durch. Denke Das kann alles noch tiefer liegen die Probleme. Hast du z.b nach dem du die Pfütze gesehen hast mal dein Motorölstand kontroliert ( nur mal so Blöd gefragt ) Nicht das ua benzin ungehindert in den Motor gelaufen ist. Dann Weiter, ich hab gerade ventilspiel-kontrolle mit anschliessendem Wechsel von 3 Shims durch ( allein bei den Einlassventilen musste ich die Shims tauschen weil noch nicht mal der 0,03 durchging und damit viel zu stram war. ) Was ich sagen will Ventilspiel auch ganz wichtig. Kompression sollte man auch nicht unterschätzen sowie auch das Synchroniesieren des Vergasers. Alles das kann da mit reinspielen. Hast du jemanden aus dem Forum der bei dir in der Nähe wohnt, zweks helfen?
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Dummheit ist auch eine natürliche Begabung 
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