So, alles wieder zusammengebaut
Und sie läuft
zumindest im Stand... Wetter war so bescheiden, dass ich noch keine Probefaht machen konnte. Hatte noch einen kleinen Schreckmoment als sie wieder ausging, doch dann fiel mir auf, dass der Benzinhahn unterm Tank noch zu war
Da das Ventilspiel durch das Schleifen beim Auslass jetzt auf 0 runtergegangen ist, musste ich mit dem kleinsten, verfügbaren Shim messen und die neue Schimgröße bestimmen (beidseitig 0,1mm weniger). Da das mäßig präzise war (Widerstand bei den Fühlerlehren war um den Zielbereich sehr ähnlich) hab ich auslassseitig jetzt ca. 0,12 mm Spiel.
Wenn das nicht so schlimm ist, würd ich das erstmal so lassen. In ein paar hundert km werd ich eh noch mal nachmessen, da sich die Ventile wohl noch einklopfen und sich damit das Spiel wieder ein bisschen verkleinert. Wenn nicht, werd ichs noch mal korrigieren.
Das bisschen mehr Spiel sollte die Steuerzeiten doch noch nicht merklich beeinflussen, oder?