Nun, dann repariers doch einfach.
Ich tippe auf ein Vergaserproblem, vermutlich macht das Schwimmernadelventil des betreffenden Vergasers nicht immer ganz dicht. Das führt zu einem erhöhten Schwimmerstand und dadurch auch zu einem Überfetten des Gemischs. Ein zu fettes Gemisch ist nicht mehr zündfähig und schon wird die Kerze nass.
Das muss nicht sein, ist aber einer der häufigsten Defekte, die zum Absterben oder Nichtlaufen eines Zylinders führen.
Ansonsten könnte es noch ein Zündungsproblem sein. Nur, wenn es mit einer neuen oder gereinigten Kerze weg ist, denke ich, ist es eher ein Vergaserproblem.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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