Also, mit meiner GS hab ichs noch nicht probiert, die ist mir auch zu schade.
Mit meiner 150er Emme ging es recht einfach: 1. Gang, Gashahn voll auf, Gashahn kurz zu und sofort wieder voll auf und voilà aufm Hinterrad. Aufs Vorderrad gings auch relativ leicht: sachte runterbremsen, kurz vorm Stehen Bremse voll zuhauen und gleichzeitig auf den Tank rutschen.
War halt sehr leicht mit ihren 110 kg und hatte einen kurzen Radstand und Ersatzteile waren spottbillig.
Mit meiner 250er RD musste ich aufpassen, dass die nicht ungewollt stieg, meine DT 400 ging auch im 2. Gang noch hoch. Zweitakter eben.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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