Die offensichtlichen Dinge (Kupplung gezogen beim Startversuch, Killschalterstellung, Leerlauf drinne, falls der Seitenständer runtergeklappt ist...) hast du sich beachtet, oder?
Ich stand jedenfalls nach meinem Umstieg von 91er GS (ohne Kupplungsschalter) auf 97er GS (mit Kupplungsschalter) auch am Anfang mal paar Minuten blöd neben dem Mopped, weils nicht anspringen wollte. Normalerweise parke ich immer mit eingelegtem Gang, also muß ich auch automatisch die Kupplung ziehen, wenn ich den Motor anlassen will. An dem Tag aber war (warum auch immer) kein Gang eingelegt, ich wollte also so starten. Tag sich genau garnix
Bis mir dann einfiel, im Schaltplan mal was von nem Kupplungsschalter gesehen zu haben. Danach lief sie dann
Cherry