[hoomer]

Es muss natürlich kein Zündungsproblem sein.
Da ich aber wie eingangs erwähnt schon in dieser Richtung "geschädigt" bin tippe ich natürlich auf die Zündung bzw. diese Richtung.

Die Choke Geschichte lässt sich relativ einfach prüfen - werde ich mich vielleicht heute noch probieren.
Wobei - auch wenn ich ständig mich Choke fahre läuft die Maschine zwar nicht wirklich rund aber Sie dürfte nicht einfach den Dienst einstellen.

Ich werde mich wohl doch mal ransetzen und den Vergaser ausbauen um Mechanik und Sauberkeit zu prüfen.

Ist deiner Meinung nach die Sache mit der Impulsgeberspule richtig|falsch|unwahrscheinlich?

Ich habe alle Teile die für die Zündung eine Rolle spielen liegen bzw. schon getauscht - bis auf eben jene Spule.

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Nachtrag: Wenn ein Zylinder wirklich zu fett läuft müsste dies an den Zündkerzen zu sehen sein.
Diese sind beide gleichmäßig braun - also läuft die Maschine nicht zu fett.

Der Dreck im Vergaser könnte aber noch dieses Problem verursachen. Ich baue das Teil mal aus.