Hab seit Anfang der Saison den VHT Ceramik Lack (Ceramic Coating 1100°C), soll bis 2000 °F, also in etwa 1100 °C hitzefest sein.
Ich habe sowohl die Grundierung als auch den Lack selbst jeweils brav nach Anleitung einbrennen lassen. Am Krümmer hat's dennoch nach kurzer Zeit im normalen Fahrbetrieb etwas gebröckelt (Deckschicht), was ich durch einfachen hitzebeständigen Motorlack aber ausbessern konnte. Jetzt sieht's soweit ganz gut aus...
