@goose:
Der erste verkaufsfähige 4-takter war die GS400 in 1976. Die Entwickung begann ziemlich genau 2 Jahre davor, da Suzuki relativ lange auf ihre vorher sehr erfolgreichen 2-Takter setzte und nicht wahr haben wollte das die 4-Takter die Zukunft waren. Honda war da weit schneller. Dennoch ist es bemerkenswert was für ein genialer Wurf der erste GS-Motor war - er war der Grundvater einer beeindruckenden Reihe von 1,2 und 4 Zyl. Motoren in Baukastenform: von der GS100(125) bis zur GS1200(1150). So gibt es den uns bekannten GS125-Motor von 100ccm bis 199ccm, den 250er von 200ccm bis 300ccm, usw.
Und weil man bei SUZUKI trotz allem vom 4-Takter noch immer nicht so recht überzeugt war, entwickelte man parallel die RE5, eine 1-Kammer Wankelmotormaschine, die auch 1976 vorgestellt wurde und 2 Jahre später wieder verschwand - was ich schade fand, denn sie war schon ein technischer Leckerbissen und lies sich ganz interessant fahren - für ihre knapp über 400ccm Kammervolumen und ihr "Elefantengewicht" ging sie verdammt gut....
|