Suzuki hat sich dabei schon was gedacht und entsprechend dimensioniert.
Achte bei hohen Drehzahlen lieber auf den Ölstand und sorge am Ende für eine Abkühlphase (ein paar Kilometer piano, damit der luftgekühlte Motor beim prompten Tourende keinen Schaden nimmt.
Düsen sollten bei der Drosselung mit Gasschieberanschlägen 135er drin sein.
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