Also, Otto-Kraftstoff ist ein Gemisch verschiedener Kohlenwasserstoffe. Davon sind einige leichtflüchtig und verdunsten raltiv schnell. Genau diese sind dafür verantwortlich, dass das Zeugs so gut zündet. Sind die mal weggedunstet, zündets nicht mehr so gut. Ein großer Bestandteil des Benzins ist nur wenig zündfreudiger als Dieselkraftstoff. In 3 Monaten können das mal 1 - 2 Liter sein, die bei der GS verdunsten. Dann wird es weniger was verdunsten kann. Übrig bleibt nur das schwere Zeugs.
http://www.motorlexikon.de/?I=3479
http://de.wikipedia.org/wiki/Motorenbenzin
Bei meinem 4-Takt-Rasenmäher steht in der Betriebsanleitung man soll nur frisches Benzin verwenden und nicht mehr kaufen als man in 3 Monaten aufbrauchen kann. Das wird schon seinen Grund haben.
Außerdem bilden sich nach längeren Standzeiten Ablagerungen (Metallverbindungen mit einigen Kohlenwasserstoffen u.ä.) die auch gerne mal die Vergaser zusetzen. Egal wieviel damit gefahren wurde.
Wie hast du das mit dem Auto probiert?
Ich würde den alten Sprit in einen Kanister ablaufen lassen und Zug um Zug im Auto verfahren.
Die Vergaser sollte man wenigstens mal nachsehen, ob die eine Reinigung brauchen.
Danach neues Benzin rein und fahren.
Es gibt Benzinzusätze, Kraftstoffsystemreiniger, die, wie der Name sagt, alles reinigen, wodurch der Kraftstoff läuft. Ob die was taugen, kann ich aber nicht sagen, habs noch nicht probiert.
Aber Voraussetzung ist dabei, dass der Kraftstoff auch durchfließt. Wenn etwas verstopft ist, funktioniert das Zeug nicht. Es kann daher auch nur bei leichten Ablagerungen helfen oder vorbeugend angewendet werden.