Was falsch eingebaut oder falsches Leuchmittel (Sockel) verwendet, eventuell ist auch der Schalter kaputt.
Bezüglich der Kette: Die wird fertig sein, wahrscheinlich ungleich gelängt. Beim Einstellen des Kettendurchhangs muss man das Hinterrad drehen und an verschiedenen Stellen gucken, ob ausreichend Durchhang vorhanden ist. Dann stellt man den Durchhang an der engsten Stelle, dort wo der Durchhang am geringsten ist, ein.
Eine ungleich gelängte Kette fängt auch an zu schlagen, eine verschlissene Kette knackt hin und wieder.
__________________
Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
|