also mit der "normalen" Heckhöherlegung durch die 10mm kürzeren Umlenkhebel schliff mein Pilot Power bei Bodenwellen in der Kurvenkompression noch an der Kante der Unterverkleidung. Klar ist der 160er breiter, aber wenn er an der Kante schleift, dann ist die Mitte der
Lauffläche noch weiter in der Ausbuchtung.
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB
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