Nicht so kompliziert denken......
Folgender Grundgedanke (vergiss dabei die jetzige Verdrahtung):
1. Du brauchst nur die jetzige Masse des Relais, welches normalerweise vom Hauptmassekabel kommt abtrennen und auf den Massedurchgang des Gangpositionsschalters hängen (der schaltet ja auf Masse durch) - da kommt nix von der falschen Seite........
2.Um nun auch bei gezogener Kupplung starten zu können muss der Kupplungsschalter vorerst mal komplett aus dem Netz genommen werden und dann legt man einen analog zum Gangpositionsschalter parallelen Pfad auf Masse, eben nur über den Kupplungsschalter - damit kannst hast du, bei gezogener Kupplung (Schließerkontakt) auch Masse wenn der Gangsensor nicht auf Neutral steht - und das Relais kann anziehen, ergo starten....klaro?
Wo du im Schaltplan genau auftrennst und welche Kabel neu zu legen sind ist dann einfach zu sehen - wenn ich Zeit habe mache ich das für eine 97er.....
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