So neue Ansaugstutzen hab ich schon verbaut und sind auch dicht, mit Choke drin meine ich das er auf der Nullstellung steht. Defekte Welle bzw Drehzahlmesser schließ ich aus da der Motor sich auch Hochtouriger anhört als bei 1500 U/min, und die Maschine ist warm wenn es auftritt. Nach dem Kupplungsschleifen bleibt die Drehzahl auch unten.
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Signatur habe ich, nur gerade verlegt!
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