Im Winter wird er normalerweise kaum überhitzen, aber im reinen Stop&Go würde ich nicht meine Hand drauf verwetten......
@goose:
Im Ölkanal vor dem Kühler sollte lt. Plan ein zweites Viskositätsventil in Form einer federbelasteten Kugel sitzen (so wie der Bypass beim Ölfilter, den jeder GS-Motor eingebaut hat)....habe allerdings den F-Motor noch nicht soweit zerlegt um es selbst gesehen zu haben....... Dieses System hat Suzuki bei allen GS-Motoren (und auch älteren GSX-Motoren), welche mit Ölkühler ausgestattet waren, so verbaut - habe also keinen Grund den Werkstätteninfos zu mistrauen.....
Erst ab den SACS-Motoren hat sich das geändert - aber die gibts ja nur in der GSX-Variante.......
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