Die Komplettanlagen wie Sebring oder Remus sind sehr genau auf die GS ab 2004 ausgelegt und verschlechtern die Leistung (ohne neue Abstimmung) üblicherweise nicht - was man von den meisten anderen Nachrüstpötten nicht behaupten kann..... (Ab der K4 deshalb, da sich hier einiges in der Motorabstimmung getan hat und seitem auch der KAT verbaut wird - mmerhin hat sie offen ab Werk jetzt 3PS mehr). Vor allem der Drehmomentverlauf leidet meistens, da er sehr auch von der Krümmerführung in Kombination von Resonanzlänge und Endtopf-Rückstau abhängt (und damits nicht ganz so einfach ist: auch noch von der Abhängigkeit dieser Parameter über die gesamte Drehzahl!). Am Besten auf die Originalkrümmer ist nunmal der Originaltopf abgestimmt. Ein anderer Topf auf Originalkrümmern bedingt zumindest eine neue Vergaserabstimmung. Ich will nicht verhehlen, das es auch manchmal Pötte gibt, bei denen das zufällig passt - das ist aber nicht die Regel. Ein Auspuffsystem so auf einen Motor abzustimmen, daß er a) den gesetzlichen Vorschriften noch einigermassen entspricht, und b) zumindest keine Leistung verliert, ist eine sehr aufwändige Sache. Und bei irgend einem neuen Endtopf, der nur an die Originalkrümmer gepappt wird, ist das nochmal so schwer. Eine gut abgestimmte GS500FK4 mit Remus-Revolution-Komplettanlage kann es auf gesetzteskonforme 52PS (98dBA) bringen (gut, ein bischen Airbox-rework und Steuerzeitenfeintuning ist da auch dabei)....
Wenn dir also die Leistung egal ist und es dir nur um Optik und Sound geht, kannst du das machen - im anderen Fall würde ich dier raten etwas länger zu Sparen und versuchen eine gebrauchte Anlage zu bekommen (neu schauts spez. bei Sebring/Remus leider nicht so gut aus - Produktion für GS eingestellt - villeicht machen sie noch eine Auflage bei stärkerer Nachfrage....). Aber Puristen bauen sich sowieso ihre individuelle Anlage.....(oder lassen bauen
).
Bitte zudem nicht vergessen: Beim Originaltopf ist der Kat im Topf selbst, während er bei den Nachrüstanlagen im Kollektor ist. Wenn du die Originalkrümmer verwendest, verlierst du den KAT (was sowieso eine komplete Neuabstimmung erfordert). Ich weis nicht wie das in Deutschland ist, aber in Österreich kannst man seit 2011 damit Probleme beim Typisieren bekommen - ohne KAT erreichst du die Abgaswerte nichtmal annähernd und die Prüfer sind auch bei Einzelabnahmen inzwischen sehr pingelig geworden....