Ach übrigens, konstruktionsbedingt wird das Ventilspiel bei der GS kleiner, also tendenziell leiser. Wenn sie immer lauter klappert, ist das Spiel entweder so klein, dass die Ventile schon gegen den Kolbenboden schlagen oder das Geräusch kommt von was anderem.
Es ist auch ein Trugschluss anzunehmen, dass der Ventiltrieb geräuschlos arbeiten muss.
Wo sich so viel bewegt, entstehen Geräusche.
Trotzdem sollte man das Ventilspiel kontrollieren, denn zu wenig ist noch schädlicher als zuviel Spiel.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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