mal wieder kleines Update:
Gestern die fiese abgescherrte Motorhalterung mit der Flex abgesägt, und anschließend astrein mit Cobaltbohrer (2mm) ca. 2,5 cm tief angebohrt.
Danach waren es nur noch ein paar Hammerschläge mit Austreiber, und "arrivederci" Motorhalterung.
Dann noch Schwinge und Gabel ausgebaut, jetzt steht nur noch der nackte Rahmen da.
Den werde ich die nächsten Tage mal gründlich reinigen, und dann anschließend mit dem Heckrahmen der Buell zum TÜV fahren.
Muss ja irgendwann dort mal vorstellig werden, um zu klären, was geht, und was nicht geht......
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Signaturen sind doof..... 
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