Wozu brauche ich dann die Lampe??? In der Tiger hab ich so'n Ding (und leider keinen Hahn, wär allerdings auch unpraktisch bei Einspritzung) und das leuchtet auch, solange der Motor nicht läuft (zur Funktions-Kontrolle, wie Du oben geschrieben hast), trotzdem hab ich ab 320 km immer 'n komisches Gefühl...
Die ZRX hat Tankuhr (die lügt wie gedruckt, also intressiert sie mich nicht sonderlich) und Hahn, (mit 18 EINMAL nach dem tanken nicht von Res auf On gedreht und 5 km geschoben, das vergisst man nicht!) da weiß ich woran ich bin...
Und wenn ich mein Mopped ein bisschen kenne, dann merke ich auch das "Abmagern" und kann umschalten.
Ich meine damit nur, dass jedes mechanische oder elektrische/elektronische Gerät leichter versagen kann als ein mechanische Benzinhahn, und warum muss ich mir zusätzliche mögliche Fehlerquellen einbauen???
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Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich!
Greetz,
der Horst
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