Miss mal bei eingelegtem 1. Gang und Standgas deine Lagespannung und vergleiche sie wenn kein Gang eingelegt ist. Dasselbe sieh dir bei 3000rpm an. Bitte poste die Werte hier. (Siehe auch FAQ - Ladesystem)
Hintergrund: Wenn du den 1. Gang einlegst schaltet der Gangsensor weg (neutral aus) und die Spannung nimmt zu. Normalerweise hat dieses Lämpchen so wenig Leistung das dies gar nicht spürbar sein sollte. Gibt man Gas beginnt der Motor selbst (Zündung) ordentlich Leistung zu ziehen und die Spannung sinkt wieder. Normalerweise sollte das der Regler ausgleichen, aber da vor allem die älteren Regler/Gleichrichtereinheiten sehr einfach aufgebaut sind (ohne jegliche Glättung) und sie auch kein lineares Regelverhalten haben, kann es, je nach Drehzahl (Frequenz) zu Überspannungsspitzen kommen.....
Auch wenn alle Ladewerte innerhalb der Toleranz sind, könnte dein Relais zu empfindlich auf durchschlagende Schwingungen oder Spannungsspitzen sein und sich deswegen so verhalten......
Eine weitere (hoffentlich nicht zutreffende) Möglichkeit ist, das die Lima bereits was ab hat und die 3 Phasen bereits unterschiedliche Spannungen liefern, was den Regler auch ausser Tritt bringen kann..... Das kannst du aber nur mittels der Leerlaufspannungsmessung der einzelnen LiMa-Spulen herausmessen (siehe FAQ).
|