Also schalten können oder nicht kann mMn nicht an der Ölsorte liegen, sondern das Öl betreffend nur an zu hohem Füllstand - den Matzet ja schon ausgeschlossen hat.
Matzet, mach mal folgendes: GS auf dem Hauptständer, Leerlauf ist drin, Motor aus:
Wenn du mit der rechten Hand ein bißchen am Hinterrad wackelst, solltest du den Schalthebel ohne Kupplungziehen per linker Hand mit mäßigem Druck durch die Gänge drücken können, fünfmal rauf und vom Leerlauf aus auch einmal runter. Geht das nicht, liegt es nicht an Kupplung oder Öl, sondern am Getriebe (Schaltgabeln verbogen?).
Funktioniert die Schalterei auf diese Weise, trennt die Kupplung evtl. nicht richtig: Spiel am Handhebel? Läßt sich die GS bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung schieben (wenn auch schwer): Wenn nicht, trennt die Kupplung ebenfalls nicht.
Das vielleicht mal überprüfen, bevor hier die Ölfirmen reich gemacht werden.
Good luck!
HWK
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