Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 27.04.2012, 17:50:35   #7
arekares
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 02.11.2011
Ort: Bochum
Beiträge: 242
Baujahr: 1994
Kilometer: 16000
Standard

Zitat:
Zitat von berndy Beitrag anzeigen
Laufen beide Zylinder und der eine fällt hin und wieder aus oder läuft der gar nicht? es scheint das der rechte garnicht will

Ist das nur, wenn sie kalt ist oder nur wenn sie warm ist oder immer?
die ganze zeit

Beim Zusammenbau der Vergaser alles mit den Einstelldaten in den FAQs verglichen und eingestellt, auch den Schwimmerstand? Er wurde von jemandem erfahrenen ausm Forum zusammen gebaut daher nehme ich an es wurde rihtig gem,acht

Die O-Ringe waren alle noch gut? Auch die von den Schwimmernadelsitzen?
Oriinge unter den schwarzen kappen sind neu
schwimmernadelsitzen weiß ich ncith


Choke funktioniert zuverlässig? Oder hast nicht nachgeschaut?
funktioniert
Statt Startpilot kann man auch Bremsenreiniger benutzen.
ok
Wenn der eine Zylinder nicht will, kann es sein, dass er zu wenig oder aber zu viel Benzin bekommt.

Zu wenig, Kerze ist trocken, zu viel, Kerze ist nass.
und schwarze Kerze? ^^
Eine nasse Kerze zündet nicht, muss man reinigen und den Zylinder mal durchlüften (ohne Kerze offen stehen lassen oder kurz den Motor ohne Kerze durchdrehen) dann kann man es nochmal versuchen.

Die Kerzen aber nicht zu fest anziehen, handfest anziehen, dann 1/8 Umdrehung reicht.

Probier auch mal die Drosselklappenanschlagschraube etwas weiter hineinzudrehen, dass der Leerlauf höher wird.


Edit:

Kann aber auch daran liegen, dass deine Batterie zu schwach ist. Die Gs hat eine Batteriezündung, das erfordert, dass die Batterie halbwegs voll ist.
Batterie hing mehr als 40 Stunden am Ladegerät, Der Anlasser hat sie auch oft anspringen lassen nur gegen ernde nach 10 start verscuehn wollte sie nicht mehr

Vielen Dank
arekares ist offline   Mit Zitat antworten