Leider ist das nicht so einfach, dass man nur an einer Schraube dreht und schon passt das.
Möglicherweise ist an dem einen Vergaser auch etwas nicht in Ordnung, z.B. der Schwimmerstand oder das Schwimmernadelventil schließt nicht richtig oder die Chokeeinrichtig klemmt oder ...
Es kommt auch darauf an, in welchem Bereich der Vergaser zu fett ist.
Das Gemisch wird nicht über den gesamten Drosselklappenweg bzw. Vergaserschieberweg von einer Düse bestimmt sondern von der Leerlaufdüse im unteren Bereich, der Teillastnadel im Teillastbereich und der Hauptdüse bei Volllast.
Bevor man etwas am Vergaser verstellt, sollte man vorher alle möglichen Fehler ausgeschlossen haben.
Außerdem sind, je nach Baujahr und Ausführung bei der GS teilweise unterschiedliche Hauptdüsen verbaut, das kann auch eine kleine Rolle beim Kerzenbild spielen.
Du siehst, es ist leider nicht so einfach.
Aber da kannst du fast alles nachlesen:
http://forum.gs-500.de/forumdisplay.php?f=48