Meine GS bj 1995 lief mit Drossel beim "normalen fahren" auch nur ca 140 km/h.
Auf der Autobahn lang liegend ging auch mal 160 km/h.
Wirklich zu schaffen waren aber eigentlich maximal 140-150.
Jetzt ohne Drossel sind 150 schon leichter zu erreichen, etwas gebückt dann schon 160 und lang liegend mit viel Anlauf auf der Autobahn gute 170.
Aber mehr geht halt nicht
Das entdrosseln hat in erste Linie bessere Beschleunigung gebracht und der Motor dreht zumindest in den unteren Gängen höher. (Vorher war eigentlich immer bei 9000 bis max 95000 Umdrehungen Schluss, jetzt gehen auch schonmal 11000)
Bj 1995, gedrosselt mit zwei 130er Hauptdüsen + verengte Ansaugstutzen.
Entdrosselt mit 122,5 (rechts) und 125 (links) + normale Ansaugstutzen.
Weiß Gott warum es da verschieden große Hautdüsen gibt, bei 2 Zylindern irgendwie kurios.
Mit 8000 Km hab ich sie gekauft, jetzt hat sie 18000 KM.
(Seit ca KM 16 000 ohne Drossel)