@Dissl Du musst dich schleunigst daran gewöhnen in regelmäßigen Abständen bei der GS nach dem Öl zu sehen. Zwischen der F-Marke und der L-Marke ist ein Unterschied von ca. 0,4 L. Da der Motor der GS, ohne defekt zu sein, bis zu 1 L/1000km brauchen kann, sollte man alle 300 km mal nach dem Öl gucken, also so grob bei jeder Tankung.
Der Ölstand wird ausschließlich
auf dem Hauptständer stehend (Motorrad senkrecht) mit nur
aufgelegtem, nicht eingeschraubtem Ölpeilstab kontrolliert.
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=5445
Zu wenig Öl kann zum Motorschaden führen.
Das Öl hat nicht nur die Aufgabe der Schmierung sondern muss auch die Kühlung der Kolben und Lager übernehmen. Ist zu wenig vorhanden kann da schon was kaputt gehen.
Fahre auf keinen Fall mit zu niedrigem Ölstand.
Dabei spielt der Preis des Öls keine Rolle, wichtig ist, dass genügend vorhanden ist.
Verwende Öl der vorgeschriebenen Viskosität:
10W40, Motorradöl, teilsynthetisch oder mineralisch, das auch für Ölbadkupplungen geeignet ist. Die GS besitzt eine Kupplung, die im Ölbad, also im Motoröl läuft. Bei ungeeignetem Öl kann es zum Kupplungsrutschen kommen. Wo du das Öl kaufst ist, genau wie die Marke, egal.
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10281