@ goose,
ja ich weiß, bin ich nicht weiter darauf eingegangen, sollte auch eher das Ausgleichswellenlager sein. Mit einem Ratschenkasten, Drehmomentschlüssel und Plastigage, kann man sicherlich feststellen, ob die Kurbelwellenlager verschlissen sind und evtl. wechseln. Aber Skadu wollte neue Kolben und neue Lager verbauen. Lager gibt es ja ein paar mehr in dem Motor. Auch die Getriebewellenlager laufen im Baumarktöl. Sei es drum. Für ihn rechnet es sich, für mich nicht. Man muss ja nicht gleich einen Glaubenskrieg vom Zaun brechen. In einen verschlissenen Motor, der raucht und hustet, würde ich auch das billigste Öl kippen. Immer eine Frage des Standpunktes.
