Hallo zusammen,
nachdem ich jetzt den Kabelbaum komplett überprüft habe, kann ich mit Sicherheit sagen dass die verschmorten Anschlüsse tatsächlich nur durch die Korrosion (grüner Schlonz) der Anschlüsse im Scheinwerfer zustande gekommen sind.
Seltsamerweise waren nur die Anschlüsse des Abblendlichtes betroffen. Alle anderen Anschlüsse glänzten wie "neu".
Habe sicherheitshalber auch die Ladespannung gemessen:
14,35V - 14,46V bei eingeschaltetem Abblendlicht und 5000 Upm.
Nun zu meinem nächsten Problemchen:
Ich habe alles wieder angeschlossen und dabei gleich einen neuen Tacho verbaut:
http://www.polo-motorrad.de/de/tacho...lleuchten.html
Problem:
Die Kontrolllampe für den Blinker brennt nicht, wenn ich den linken Blinker betätige, obwohl der Blinker natürlich funktioniert (Lampe vorne + Lampe hinten blinken).
Wenn ich den rechten Blinker einschalte, blinkt (wie erwartet) das Anzeigelämpchen mit. Die anderen Lämpchen (Leerlauf, Öldruck, Fernlicht) funktionieren auch einwandfrei. Habe noch mal alle Verbindungen überprüft und es ist alles richtig zusammen gesteckt.
Hat einer von euch einen Tipp, was ich noch überprüfen kann?
Stehe total auf dem Schlauch. Wenn eine Verbindung nicht korrekt angeschlossen wäre, müsste die Blinker-Kontrollampe gar nicht angehen, oder? Aber nur "einseitige" Funktion???
Sollte es weiter helfen:
Meine GS ist von 95.
Vielen Dank schon mal und viele Grüße!
