das problem mit den gängen habe ich auch manchmal.
wenn ich schnell vom fleck kommen möchte und dann vom 2. in den 3. gang (eigentlich egal welcher) hochschalte passiert nichts, das ist vorstellbar wie ein leerlauf. das doofe dabei ist nur das man im eifer des gefechts das nicht sofort mitbekommt, das gas gleich wieder aufdreht und dann die drehzahlen ewig hoch steigen, was für den motor sicher auch nicht besonders prickelnd sein wird!?
das passende öl ist drin und der ölstand ist auch in ordnung.
liegt es am motorrad, oder an mir? ich mache die gänge immer gleich doll rein ... brauch sie einfach in solchen situationen mehr kraft? ist die kraft, die ich aufwenden muss vllt auch von den drehzahlen abhängig? also je näher am roten bereich, umso mehr kraft?
ich hoffe mal das ist einigermaßen verständlich
