Brauche Ratschläge zum Motortuning
hallo Forum,
ich bin dabei mein altes Moped zu tunen , umbauen, neu aufbauen. Einige Teile hab ich schon zum basteln. Anderes Heck mit passendem Soziusbrötchen, Banditschwinge mit Reifen, Lampenverkleidung und Lampe, neuer Tank (vom neuen Model und passende Sitzbank) und sonst noch etwas Kleinkram für die Optik. 2 komplette Motoren mit Elektrik einer zum neu aufbauen (könnt ihr mir da Schwachstellen sagen die ich auf jedem Fall erneuern soll, der andere wird das Ersatzteillager beide bj 91 Evtl werde ich mir demnächst noch einen von der f besorgen(oder gleich das ganze Moped) mal sehen. Einer wird der Ersatzmotor wenn der getunte streikt, und einer soll aufgeblasen werden.
was denken die Tuningspezialisten (ich weiß das ist ein Groschengrab und ein stärkeres Moped wäre auf jedem Fall billiger aber ich liebe das alte Mädchen und das Schrauberherz will es so).
Mein Plan:
Übersetzung ändern(Ritzel zwei Zähne weniger),
Schärfere Nocken (Habt ihr Erfahrungen damit wie man die bearbeiten soll wenn sie mehr unten raus kommen soll oder gibt es da was von der Stange),
Ventile (welche stärke und Marke)
Ein und Auslass werden bearbeitet
Brennraum bearbeiten, Verdichtung?
aufbohren und honen(wie weit kann man gehen und welche Kolben sind gut bzw gute Hersteller
2in2 Auspuff bekommt sie auf jedem Fall (könnt ihr mir sagen welche Krümmerstärke am besten funktionieren würde).
Kennfeldzündung (welche Marke).
Vergaser kommen auch(welcher läuft am bessten ich habe was gelesen von einem Gixxer Vergaser (hats fuktioniert).
Wo bekomme ich stärkere Lager fürs Pleuel her.
Die Kupplung braucht ja auch stärkere Federn oder (welche kann man Verwenden).
Ich werden wahrscheinlich gleich wegen der Kühlung einen Motor der Gs 500F verwenden oder einen Alten auf Kühlung umstellen(welchen kühler habt ihr verwendet?). Wo sind die Schwachstellen der verschiedenen Modelle und gibt es da Lösungen?
Also die Reise soll eher dahin gehen, dass sie mehr unten heraus kommen soll wenn natürlich noch ein paar mehr PS drin sind bin ich nicht unglücklich aber sie soll auf jedem Fall alltagstauglich bleiben.
Ihr merkt dass ich eigentlich wenig Ahnung habe warum ich was mache aber ich hatte sie seit ich sie habe schon mal komplett zerlegt und sie ist später wieder gelaufen, also ganz unbegabt bin ich nicht und ich habe einen Paten der sich auskennt und zur Not wenn wir nicht weiterkommen haben wir noch einen Motorentuner an der Hand.
Dann habe ich noch eine Frage zum Fahrwerk. Hinten habe ich ja dann die Bandit Schwinge die macht ja die Mehrleistung mit, was denkt ihr die über die Gabel der 400er Bandit (sind ja nur 4 mm mehr Dicke) macht die die Mehrleistung mit? Mein Tüvmensch macht viel mit nur schweißen am Rahmen, da sagt er nein. Das habe ich aus den Telefonaten rausgehört. Sonst hätte ich ja die Gabel der rgv eingebaut.
In ca 1 ,5 Wochen habe ich Vorbesprechung beim Tüvmensch also es soll alles irgendwie abnehmbar sein. Ich bin auch dankbar für Tips wenn ich was nicht machen soll, oder auf einem anderen weg an mein Ziel komme, aber bitte nicht den Tip mit einem anderen Moped oder mit der Leistung zurechtkommen. Ich komme schon seit 95 mit der Kleinen zurecht....... Sie hatte schon verschiedene Kleider an und jetzt soll es ein Komplettumbau werden und es soll auf jedem Fall nicht nur optisch getunt werden.
Danke im Voraus
the bone
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