Wenn die Kupplung tatsächlich verschlissen wäre, muss man sich das angucken, wie Goose das schon geschrieben hat.
Die Stahlscheiben sollte man nicht nur tauschen, wenn sie blau angelaufen sind, sondern auch wenn sie mehr als in den Toleranzmaßen angegeben verzogen oder verschlissen sind.
Auch die Kupplungsfedern sollte man messen und gegebenenfalls ersetzen.
Bei der Gelegenheit schaut man sich auch den Kupplungskorb an, die Stege dürfen keine Scharten oder andere Beschädigungen haben.
Da eine Ölbadkupplung aber normalerweise lange hält, würde ich das auch zuerst einmal mit Einstellen probieren.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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