Wie viele km hast du denn auf dem Tacho? Zuerst würde ich mal gucken wie viel Sprit du nachtanken kannst. Evtl sind auch der RES und der ON Schlacuh vertauscht und du warst die ganze Zeit auf RES und im anderen Schlauch war nochn bisschen Sprit drin.
Ich nehme an, dass du von oben in den Tank geschaut hast. Das täuscht gewaltig. Selbst wenn da nur noch 3 Liter drin sind sieht es aus wie halb voll (oder leer).
Das Klacken was du hörst ist das Anlasserrelais, was versucht seine Arbeit zu verrichten, sdann aber aufhört, weil nicht genug Saft von der Batterie da ist. Und da ganz schnell hintereinander.
Anschieben ging nicht, weil die Zündung ahuptsächlich von der Batterie gespeist wird. Batterie leer - keine Zündung.
Wie hast du festgestellt, dass die Kupplung rutscht, wenn du nicht mehr fahren kannst? Das passiert entweder dann, wenn man vollsynthetisches Öl fährt oder die Kupplung übern Jordan ist.
Weder Anlasser noch Ventil sind hin, warum auch?
Du hast dir keinen Scheiß gekauft, wenn man frisch sein Mopped hat und seine Eigenarten noch nciht kennt kann es passieren, dass man wegen Spritmangel liegen bleibt.
Wie gesagt, guck, ob die Benzinschläuche richtig drauf sind und tanke voll. Dann guckst du wie weit du kommst bis du auf RES schalten musst. Und wenn du denkst, der Tank ist voll gehen noch ca 1-2 Liter (je nachdem wie weit der Rüssel im Tank war und wie viel Geduld man hat).
Viel Erfolg bei der Fehlersuche
PS: Suchfunktion für die Benzinschläuche benutzen
