[hdf]

Wie viele km hast du denn auf dem Tacho? Zuerst würde ich mal gucken wie viel Sprit du nachtanken kannst. Evtl sind auch der RES und der ON Schlacuh vertauscht und du warst die ganze Zeit auf RES und im anderen Schlauch war nochn bisschen Sprit drin. Ich nehme an, dass du von oben in den Tank geschaut hast. Das täuscht gewaltig. Selbst wenn da nur noch 3 Liter drin sind sieht es aus wie halb voll (oder leer).

hab die Schläuche erst vor gut 2 Wochen getauscht, laut Anleitung hier aus dem Forum. Hebel stand auch die bis gestern als ich stehen geblieben bin auf ON und erst dann hab ich auf RES gestellt. Als ich das letzte mal getankt habe ( ohne Geduld! ) hab ich so voll getankt wie es ging, also Pistole war am Schluss auch nicht mehr drin - hab jetzt 200km runter ...

Das Klacken was du hörst ist das Anlasserrelais, was versucht seine Arbeit zu verrichten, sdann aber aufhört, weil nicht genug Saft von der Batterie da ist. Und da ganz schnell hintereinander. Anschieben ging nicht, weil die Zündung ahuptsächlich von der Batterie gespeist wird. Batterie leer - keine Zündung.

Es klackt aber nur einmal wenn ich den Knopf drücke. Knopf drücken - 1mal Klack und fertig
Blinker, Scheinwerfer ging alles noch! liegts trotzdem an der Batterie?

Wie hast du festgestellt, dass die Kupplung rutscht, wenn du nicht mehr fahren kannst? Das passiert entweder dann, wenn man vollsynthetisches Öl fährt oder die Kupplung übern Jordan ist.

Ein freundlicher Motorradfahrer hat angehalten und gefragt ob er mir helfen könne, wir haben dann zusammen versucht die GS anzuschieben. Erst saß ich drauf und dann versuchte er sein Glück. Er meinte dann Ihm kommt es so vor als würde Kupplung/Gang durchrutschen...

Du hast dir keinen Scheiß gekauft, wenn man frisch sein Mopped hat und seine Eigenarten noch nciht kennt kann es passieren, dass man wegen Spritmangel liegen bleibt.

das mit dem Scheiß ist jetzt nicht nur auf diese Aktion bezogen, ist ja nur so zu sagen jetzt die Spitze