[msgs500]

Baujahr 93, nicht 94, sorry!!!

Hallo Gemeinde und danke für ein so tolles Forum!!
Hab mich ein wenig eingelesen und alles sehr nette und kompetente Mitglieder hier.

Meine Freundin hat seit kurzem eine Gs500e '93 gedrosselt auf 34PS und rund 32000km und den dazu passenden Schein, also faaaahrreenn (klar).

Also los, viel Überland, sie gs ich quad. Erstmal alles gut bis auf die Tatsache das sie nur mit mühe auf max. 100km/h kam.


Also mich bisschen wegen der Drosselung eingelesen, evtl. passt da ja was nicht vom Vorgänger, die eine oder andere Schraube an der gs war defintiv schonmal offen etc.

Habe die zwei Gasschieberanschläge oben im Vergaserdeckel gefunden lt. Papiere 18mm und dachte passt. Allerdings sind im Deckel selbst auch schwarze Teile eingesteckt.
Also nach den Kerben in der Nadel geschaut der clip sitzt jeweil bin der 3. Kerbe (also für ungedrosselt?!)
und eine Düse 120 (also auch ungedrosselt),
die andere nicht zu erreichen da eine Schraube so pervers fest sitzt das ich diese erstmal gelassen habe, evtl. steht sonst ne Ausbohrung an, das will ich wenn möglich erstmal vermeiden.

Den Vergaser der zu öffnen war gereinigt, sonst nichts geändert. Auf den o-ring oben augepasst, die membrane richtig sauber rein, passt.

Sie lief ja vor dem allem.

Nach zusammenbau will ich se starten, geht nicht, anlasser dreht aber zündet nicht.
Kerzen geprüft indem ausbau stecker drauf funken springen, gelblich bis weiss.

Mit Startpilot ein wenig (!) in die airbox, sie springt kurz an macht ganz kurz gas usw, dann geht se aus und fertig.

Schläuche für Benzin zulauf, reserve und pri geprüft und fand am benzinschlauch zum vergaser n kleinen riss dachte sofort an falschluft, den schlauch ersetzt, gleiches thema.

Am Benzinhahn er schlauch für den unterdruck kontrolliert, auch n kleinen riss entdeckt, schlauch ersetzt, keine besserung.


Wenn ich beim starten die airbox zuhalte deutlicher unterdruck ist zu spüren und manchmal steht se kurz davor zu zünden bzw tuts auch kurz aber eben ohne komplett anzugehn.

Da viel mir dann auch auf das Benzin in die Airbox spritzt.


Benzin ist in den jeweiligen Vergaserkammern (schraube kurz auf, Benzin lief jeweils raus)


Man man , wer bis hier durchgehalten hat zu lesen, DANKE!!


Erstmal, Ideen was das Thema starten angeht
und zum zweiten, Ideen was die merkwürdige Drosselung angeht?

Ich möchte die Kiste erst wieder zum laufen bekommen, wenn auch nur mit 100km/h (denn sie lief ja) und mich dann nochmal mit dem Drosselthema auseinder setzen.


Vielen vielen Dank schon mal im Vorraus fürs lesen und Bemühen!