Gut ich versuche mal zu erklären wie ich das sehe.
Eine Maschine ist eine sich selbst zerstörende Apparatur (durch verschleißan den Lagern Zylinder...).
Also wäre der Idealste zustand, eine Maschine, die keinen Verschleiß hat (ist natürlich nicht möglich) und natürlich läuft der GS Motor mit dem einfachen Mineralischen Öl wunderbar aber auch nicht ewig und wenn ich durch den Einsatzt von besserem Öl die Haltbarkeit deutlich verlängern kann wäre mir der minimale Mehrpreis des besseren Öls, auf Dauer auch wert.
Der einzige Grund warum man mit Mineralischem Öl fährt ist die Nasskupplung.
Wenn ich aber ein Öl hätte, was der Nasskupplung nichts böses tut, würde ich dieses immer bevorzugen.
Am idealsten ein 0W-40 oder 5W-50, das könnte man dann auch für den Renneinsatz nehmen, da ein Vollsynth. wesentlich wärmestabiler ist als die Mineralöle.
Ich hoffe ich konnte damit meinen Standpunkt etwas besser verdeutlichen.
Natürlich kann jeder reinkippen was er will aber das Vollsynthetische nicht besser sind als Mineralische ist einfach falsch.
Gruß Dobbi