Die Motoren selbst halten auch locker ordentlich über 140°C aus....wenns zu heiss wird, beginnt die Kupplung zu rupfen und sie stirbt am Stand ab....das beginnt etwa ab 150°C......
Das Problem bei den GS-Motoren sind die im Öl laufenden Lichtmaschinen - die brennen ab! Die GSXR hat eine luftgekühlte LiMa - die betrifft das nicht.
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