Kenne das BJ deiner GS nicht, aber wenn du bereits einen el. Drehzahlmesser hast, ist es möglich das dieser jetzt andere Werte anzeigt. In dem Fall könnten nämlich auch el. Probleme die Ursache sein. Diese Phänomen tritt genau mit diesen Syptomen gerne bei starken Schwankungen im Netz auf. Zur Sicherheit daher unbedingt auch das Batterie/Ladesystem prüfen. In einigen, seltenen Fällen lags auch an der CDI/MPU (elektron. Defekt oder Wackelkontakt an den Steckern).
Bei einem mechanischen DZM kann fast nur eine starke Erschütterung (Schlag) die Magnetisierung der Mitnehmerglocke verändern, oder eine verschleissende DZM-Welle, zu diesem Verhalten führen - keinesfalls aber ein Problem am Vergaser, etc. Das gilt sinngemäß auch für den Tacho (der ja bei allen Modellen noch mechanisch angetrieben wird).
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