Dann sorge dafür, dass alles wasserdicht ist, sonst bekommst du Probleme, wenn du mal auf einer Tour in Regen kommst.
Du musst gucken, dass die Zündkabel an den Übergangsstellen mit den Gummitüllen, auch an den Zündkerzen, richtig dicht sind, die übrige Elektrik sollte auch so gut es geht gegen Wasser geschützt sein. Möglicherweise musst du die Zündkabel auch mal etwas kürzen damit die Gewinde wieder gut greifen. Und, was auch immer wieder falsch gemacht wird, hatten wir jedenfalls schon öfter hier im Forum, dass der Tanküberlauf nicht am Vergaser angeschlossen ist (wer kommt nur auf so eine blöde Idee den Wasserablaufschlauch an die Vergaser zu stecken?).
Guck dir die Schlauchführung in den FAQs an.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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