Batterie komplett tot! Erneuern und dann sofort Ladesystem prüfen (wie das geht steht in den FAQ....)
Da du intelligenterweise eine Gelbatterie in ein nicht dafür geeignetes Ladesystem verpflanzt hast, kannst du nur hoffen das dir nur die Batterie und nicht das ganze Ladesystem abgeraucht ist........
Das es mit einer 2. GS-Batterie nicht in Paralleschaltung geht ist klar wenn die Gelbatterie tot ist - da bricht auch die andere (kleine) Batterie zusammen. Eine Autobatterie ist da dagegen schon ein anderes Kaliber - die steckt das weg......
Das der Saft selbst bei "nur" eingeschalteter Zündung zusammenbricht zeigt nur wie tot die Batterie ist. Abgesehen davon: wenn der NotAus nicht aus war, zieht die CDI Saft (auch im Stillstand) und das nicht wenig! Deswegen empfehle ich auch immer mit dem NotAus abszustellen, denn wenn man die Zündung anschaltet und dann so stehen lässt (weil man mit der hübschen Nachbarin noch schnell Quatschen muss), kanns einem eine ältere Batterie schon leersaugen..... der Griff "Notaus auf EIN und gleich starten", hat sich bei mir über die Jahrzehnte eingebrannt.........
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