Leckende Motorgehäuse hatten wir bei den GS (und auch GSX) früher schon hin und wieder mal - Grund war da aber fast ausschließlich Überhitzung! Das kam von den vielen "selbstgebastelten" Vollverkleidungen.......in den 80ern gabs ja kaum welche vom Hersteller selbst - und das was da oft nachträglich draufgepflastert wurde kann man gar nicht beschreiben.......
Bei den 2-Zyl-GS500/450/425/400 wäre das aber wirklich was seltenes....
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