wenn die Bremsankerstrebe ordentlich gemacht ist fällt das dem Prüfer überhaupt nicht auf , dass diese nicht original ist - und was er nicht weiß macht ihn auch nicht heiß
letztlich geht es ja vor allem darum , dass am Schluss die gewünschte Reifengröße im Schein steht , weil das ja auch gelegentlich von der Rennleitung kontrolliert wird
ob man jetzt eine oder zwei Unterlegscheiben beim Umbau verwendet hat ist dabei doch total irrelevant , solange das Rad spielfrei dreht , nichts schleift und optisch alles passt
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