Die GS hat eine Batteriezündung. Das bedeutet, dass die Batterie einigermaßen in Ordnung sein muss, sonst tut das nicht. Da kannst du auch nicht anschieben. Der Zündstrom kommt zu 100 % aus der Batterie. Ohne Batterie läuft der Motor nicht.
Folgender Tipp auf deine eigene Gefahr und mach es nur, wenn du weißt, was du tust:
Wenn du prüfen willst, ob es tatsächlich an der Batterie liegt, mach die alte Batterie ganz raus, verbinde die Batterieklemmen richtig gepolt und isoliert mit den Polen einer anderen Batterie und probier es. Wenn man es sorgfältig macht, geht das auch mit dem Starthilfekabel. Hab ich auch schon gemacht. Aber unbedingt das +Kabel nicht mit dem Rahmen oder sonst was in Berührung bringen. Das gibt einen Kurzschluss, also gut isolieren. Wenn du mit dem Starthilfekabel an eine kaputte Batterie gehst, kann es passieren, dass die kaputte Batterie so viel Strom wegzieht, dass die Zündung auch nicht funktioniert. Deswegen die alte Batterie eliminieren.
Wenn der Anlasser dann dreht, kannst du dir sicher sein, dass es an der alten Batterie lag.
Fahren kann man so aber nicht, das dürfte klar sein.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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