Die Zylinderbank zu planen ist eher schwierig, dazu braucht man das richtige Werkzeug und eine gute Fräse. Bedingt dadurch das die GS ein gepresste Buchsen hat, ist das Material einmal Stahl(die Laufbuchsen) und einmal Guss, das macht das Planen eher schwierig.
Beim Kopf kann man bis zu 1 mm abnehmen, das wiederum bedeutet das man die Ventile tiefer in den Kopf machen muss, und die Ventile auch noch ein wenig gekürzt werden müssen. Die Steuerzeiten musste dann auch noch ein wenig anpassen, sonst läuft die GS etwas spät auf der Zündung.
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Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds
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